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通常，速推斜区域归因于表面驱动的K+存储行为，准高区归因于K+插层行为。（3）还应注意其他一些问题，月汽业政源汽例如设计碳材料的低应变结构，月汽业政源汽提高碳材料与电解质之间的相容性，降低碳材料的成本，通过使用碳材料和量化碳材料的商业化指标来优化全电池的制备。3.4、车产策支持氢车车出软碳软碳是一种有序碳层，无序结构的特殊碳材料，可以通过热处理来调节软碳的石墨化程度。

2、口加Na+/K+的存储机理图2.碳阳极材料中Na+/K+的存储机理※Adv.EnergyMater.2021,2003640通常，口加Na+/K+有三种离子存储模式，分别如下：（1）嵌入/脱嵌机制：在充放电过程中，Na+/K+从碳材料的中间层中嵌入/脱嵌，离子的存储能力取决于离子半径，中间层的结构以及Na/K-化合物的热力学稳定性。速推【参考文献】[1]CarbonAnodeMaterials:ADetailedComparisonbetweenNa‐ionandK‐ionBatteries.Adv. EnergyMater.2021,2003640.[2]SodiumStorageBehaviorinNaturalGraphiteusingEther‐basedElectrolyteSystems.Adv.Funct.Mater.25(2015)534–541.[3]ConditionsforReversibleNaIntercalationinGraphite:TheoreticalStudiesontheInterplayAmongGuestIons,Solvent,andGraphiteHost.Adv.EnergyMater.7(2017)1601519.[4]CarbonElectrodesforK-IonBatteries.J. Am.Chem.Soc.137(2015)11566–11569.[5]UnravelingthePotassiumStorageMechanisminGraphiteFoam.Adv.EnergyMater.9(2019)1900579.[6]ImpactofSurfaceModificationontheLithium,Sodium,andPotassiumIntercalationEfficiencyandCapacityofFew-LayerGrapheneElectrodes.ACSAppl.Mater.Interfaces12(2020)19393–19401.[7]ManipulatingAdsorption–InsertionMechanismsinNanostructuredCarbonMaterialsforHigh‐EfficiencySodiumIonStorage.Adv. EnergyMater.7(2017)1700403.[8]ElucidationoftheSodium‐StorageMechanisminHardCarbons.Adv.EnergyMater.8(2018)1703217.[9]RevealingtheIntercalationMechanismsofLithium,Sodium,andPotassiuminHardCarbon.Adv.EnergyMater.10(2020)2000283.[10]Slope‐DominatedCarbonAnodewithHighSpecificCapacityandSuperiorRateCapabilityforHighSafetyNa‐IonBatteries.Angew. Chem.Int.Ed.58(2019)4361–4365.[11]GraphiticCarbonNanocageasaStableandHighPowerAnodeforPotassium‐IonBatteries.Adv.EnergyMater.8(2018)1801149.本文由FAB供稿。

（3）填充机制：月汽业政源汽对于具有大量孔隙的碳材料，Na+/K+可以填充孔隙以实现离子存储。

但是在有醚基电解质的情况下，车产策支持氢车车出石墨阳极在2500次循环中显示出优异的循环稳定性，并揭示了Na+溶剂共嵌入机理。口加该项研究也为高性能富锰正极拓宽了其在电池领域的新的应用。

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